În data de 3 februarie 2026, a avut loc Masa rotundă „Utilizarea tehnologiilor GIS în analiza vulnerabilității infrastructurii”, desfășurată la Universitatea Pedagogică de Stat „Ion Creangă” din Chișinău, în parteneriat cu Agenția Națională pentru Cercetare și Dezvoltare, în cadrul proiectului CLIMADE „Vulnerabilitatea infrastructurii de drumuri și a populației în fața riscurilor climatice: soluții bazate pe știința datelor și cercetarea spațiului”. La eveniment a participat directorul general interimar al S.A. Administrația Națională a Drumurilor, Ștefan Popa, împreună cu reprezentanții instituției, subliniind în mesajul de salut importanța unei abordări proactive în administrarea infrastructurii rutiere, bazată pe date climatice, avertizări timpurii și tehnologii GIS, pentru consolidarea siguranței și rezilienței rețelei rutiere.
În cadrul Mesei rotunde au avut loc comunicări susținute de reprezentanți ai mediului academic, ai instituțiilor publice și ai societății civile, conform agendei evenimentului. Astfel, Mamot Vitalie, dr., conf. univ., manager de proiect, a prezentat proiectul „Vulnerabilitatea infrastructurii de drumuri și a populației în fața riscurilor climatice: soluții bazate pe știința datelor și cercetarea spațiului”, evidențiind obiectivele, metodologia și relevanța acestuia pentru evaluarea riscurilor climatice. Adrian Covăsnianu, profesor asociat la Universitatea „Alexandru Ioan Cuza” din Iași și vicepreședinte al Asociației Obștești „Moldova Vrea Autostradă”, a susținut comunicarea „Infrastructura de transport ca pivot geostrategic al dezvoltării dintre România și Republica Moldova”, subliniind rolul strategic al conectivității rutiere în dezvoltarea regională și cooperarea transfrontalieră. Din partea Administrației Naționale a Drumurilor, Postovan Ruslan, șef direcție, și Timuș Daniela, consultantă SDDM, au prezentat comunicarea „Rolul datelor GIS în monitorizarea și asigurarea funcționalității infrastructurii rutiere din cadrul Administrației Naționale a Drumurilor”, axată pe utilizarea instrumentelor geospațiale în managementul și întreținerea rețelei de drumuri. Totodată, Puțuntică Anatolie, dr., conf. univ., a abordat tema „Vulnerabilitatea rețelei de drumuri din Republica Moldova în raport cu condițiile meteo-climatice nefavorabile”, iar Sochircă Elena, dr., conf. univ., împreună cu Suvac Silvia, dr., lect. univ., au prezentat rezultatele comunicării „Mobilitatea zilnică, accesul la servicii și percepția riscurilor climatice – analiza unui sondaj la nivel local”, aducând în discuție dimensiunea socială și teritorială a vulnerabilității.
Masa rotundă a reunit, pe lângă echipa de proiect și invitații academici, reprezentanți ai Serviciul Hidrometeorologic de Stat, ai Ministerul Mediului, ai Guvernul Republicii Moldova, ai Universitatea Tehnică a Moldovei, ai Universitatea de Stat din Moldova, ai Institutul de Ecologie și Geografie, precum și ai societății civile, pentru a corela vulnerabilitatea structurală (poduri, podețe, terasamente, alunecări), vulnerabilitatea funcțională (blocaje, restricții, închideri, creșterea timpilor), vulnerabilitatea de drenaj/hidraulic, vulnerabilitatea la întreținere și vulnerabilitatea la interdependențe cu riscurile meteo-climatice și cu impactul asupra populației.
Evenimentul a continuat cu un atelier practic desfășurat de Mamot Vitalie, dr., conf. univ., manager de proiect, dedicat utilizării instrumentelor GIS în analiza vulnerabilității infrastructurii și în evaluarea accesibilității teritoriale. În cadrul atelierului, participanții au parcurs un flux complet de lucru în QGIS, începând cu obținerea datelor OpenStreetMap (OSM) prin pluginurile QuickMapServices și QuickOSM, urmat de pregătirea rețelei pentru analiză prin verificarea topologiei, corectarea conectivității și curățarea segmentelor problematice. Ulterior, s-a pus accent pe atribuirea și calculul costurilor pe segmente (impedanță) – inclusiv stabilirea vitezelor, estimarea timpilor de parcurs și definirea restricțiilor de acces – astfel încât rețeaua rutieră să poată fi utilizată realist în modelare. În final, au fost demonstrate aplicații concrete de network analysis, precum determinarea rutelor optime, generarea zonelor de acces (isochrone/service area) și interpretarea rezultatelor în raport cu vulnerabilitatea infrastructurii și cu accesul populației la servicii esențiale. Atelierul a avut un caracter interactiv, iar participanții au lucrat pe exemplul rețelei rutiere din Republica Moldova, evidențiind modul în care analiza spațială bazată pe date poate susține decizii informate pentru creșterea rezilienței climatice și îmbunătățirea mobilității.
Proiect este finanțat de Agenția Națională pentru Cercetare și Dezvoltare din Republica Moldova, contract nr. 25.80012.7007.27SE.
