În perioada 24 – 26 octombrie 2025, la Universitatea „Alexandru Ioan Cuza” din Iași, s-a desfășurat Seminarul Geografic Internațional „Dimitrie Cantemir”, un eveniment academic de tradiție, dedicat dialogului științific și schimbului de bune practici între cercetători și cadre didactice.
La această ediție a participat Dl Mamot Vitalie, dr., conf., directorul proiectului „CLIMADE – Vulnerabilitatea infrastructurii de drumuri și a populației în fața riscurilor climatice: soluții bazate pe știința datelor și cercetarea spațiului”. Vizita a avut loc în cadrul unui proiect finanțat de Agenția Națională pentru Cercetare și Dezvoltare din Republica Moldova, în baza contractului nr. 25.80012.7007.27SE, obținut prin concursul național de proiecte de cercetare și inovare „Stimularea excelenței cercetărilor științifice 2025–2026”. Această mobilitate științifică a reprezentat un moment semnificativ pentru consolidarea colaborării academice dintre Republica Moldova și România, în special în domeniul evaluării impactului schimbărilor climatice asupra infrastructurii rutiere și a comunităților umane.
La Seminarul Geografic Internațional „Dimitrie Cantemir”, au fost prezentate două contribuții axate pe geografia transporturilor, riscurile meteoclimatice și evaluarea impactului infrastructurii:
1) Vulnerabilitatea rețelei rutiere M/R/G din Republica Moldova la fenomene de risc (GIS–MCDA)
Lucrarea integrează date climatice, geomorfologice și de infrastructură într-un cadru GIS–MCDA, analizând patru clase de hazard: inundații, secetă, alunecări de teren, viscol/polei. Rezultatele evidențiază hotspoturi recurente (luncile Prutului și Nistrului, regiunea Codrilor, Bugeacul, coridorul Bălți–Sîngerei–Edineț) și segmente prioritare pe coridoare precum M1, M2, M3, M5, oferind o hartă decizională reproductibilă pentru întreținere, investiții și creșterea rezilienței.
2) Impactul coridorului rutier R30 Chișinău–Căușeni–Palanca asupra peisajului geografic
Studiul urmărește interacțiunea dintre infrastructură, mediul fizico-geografic și așezări, inventariind elemente rutiere relevante și sectoare sensibile (lunci, versanți cu potențial de eroziune/alunecare, zone umede). Sunt propuse măsuri de mitigare precum drenaj transversal dens, stabilizarea taluzurilor, refacerea covorului vegetal, perdele forestiere, pasaje pentru faună, managementul apelor pluviale și al șantierelor, inclusiv calmarea traficului în intravilan.
Participarea la Iași confirmă importanța cercetărilor aplicate pentru siguranța infrastructurii, adaptarea la schimbările climatice și managementul durabil al coridoarelor de transport. Mulțumiri organizatorilor pentru cadrul științific excelent și pentru oportunitățile de colaborare!
Proiect finanțat de Agenția Națională pentru Cercetare și Dezvoltare din Republica Moldova, contract nr. 25.80012.7007.27SE.
